9月5日下午，隨著阿合雅聯(lián)絡(luò)線大橋最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，G219線阿克蘇（溫宿）至烏什至阿合奇段公路項(xiàng)目（以下簡稱“阿烏阿公路項(xiàng)目”）一標(biāo)段全線所有橋梁架設(shè)完畢。

　　9月5日，阿合雅聯(lián)絡(luò)線大橋架設(shè)完畢。馬會麗 攝

　　“橋梁架設(shè)完畢，為項(xiàng)目如期通車奠定了基礎(chǔ)。”阿烏阿公路項(xiàng)目一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理張雨濤說。

　　阿烏阿公路項(xiàng)目一標(biāo)段全長51.45公里，全線橋梁工程中涵蓋大橋6座、中橋4座、小橋17座，阿合雅聯(lián)絡(luò)線大橋作為其中的控制性工程，設(shè)計全長547米，工程量大，且橫跨河流之上，施工難度大。“施工區(qū)域水流湍急、地質(zhì)條件復(fù)雜，不穩(wěn)定因素頻繁影響工期計劃。”張雨濤說，從樁基澆筑、橋墩澆筑到上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)建等，每一環(huán)節(jié)都需耗費(fèi)大量人力物力和時間。

　　一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部組織相關(guān)人員扎實(shí)開展施工方案評審、梁體運(yùn)輸方案評審等，確?？茖W(xué)、合理、安全、高效。施工過程中嚴(yán)格排查和治理汛期隱患，細(xì)化安全培訓(xùn)和技術(shù)交底等，加大過程管控力度，及時跟進(jìn)優(yōu)化生產(chǎn)要素投入和分配，圓滿完成了阿合雅聯(lián)絡(luò)線大橋的架設(shè)，為全線橋梁工程完成了最后一塊“拼圖”。

　　后期，一標(biāo)段建設(shè)者將緊抓當(dāng)前施工黃金期，全力推進(jìn)橋面系施工工程，并加快路面施工進(jìn)度，確保在既定時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線通車。